?

Log in

No account? Create an account

РОССИЯ ДЛЯ ЯПОНЦЕВ ...

Дорогие мои друзья, френды жж.
Спасибо вам большое, что внимательно читали и очень интересно комментили мои опусы о ПРИКЛЮЧЕНИЯХ ЯПОНСКИХ ТУРИСТОВ В РОССИИ.
И вот я собралась с духом, дополнила опусы, написала новые ..., и издала все это в виде книжки «РОССИЯ ДЛЯ ЯПОНЦЕВ...» имея ввиду, что Россия для них всегда открытие и всегда приключение.
Конечно же я собираюсь и дальше записывать все интересные места своей работы с японцами и выкладывать на страничке жж, но если вам интересно посмотреть книжку, то ее можно заказать здесь:
https://vk.com/market-118601033?w=product-118601033_2092879%2Fquery



Read more...Collapse )
promo nina_varo_nina september 16, 2014 11:14 11
Buy for 10 tokens
Конечно же большинство туристов японцев считает Россию страной холодной. Настолько холодной, что холода эти несовместимы с пребываением на ее территории экскурсантов, поэтому зимний период - это период спада туризма в Россию. Но вот от тех немногих японцев, кто отважился посетить нашу снежную…
А вы знаете, что в Японии вот-вот вступит на престол новый император ?
И начнется новая эпоха !
Потому что каждый раз, когда меняется император, меняется эпоха.
Обычно новый император вступает в свои божественные права только после смерти предыдущего.
Но сейчас все не так.
Впервые за 1500 лет истории, живой и бодрый император Акахито, исполнявший свои обязанности символа японской нации с 1989 г, устал и попросился на заслуженный отдых.
Сам попросил об отставке !
И когда Акахито уйдет, в Японии закончится
Эпоха Хэйсэй (平成時代), «Эпоха установления мира".
А вот какая эпоха стартует с приходом Нарухито, сына Акахито, я пока сказать не могу.
Но совершенно ответственно могу обещать, что в конце апреля нынешнего года в Москве и Санкт-Петербурге пребудет очень много японских туристов.
Потому что перед днем коронации 1 мая всем трудящимся подданым императоры даруют почти целую неделю отдыха, и все желающие поедут в туристические поездки.



Японский национальный комитет туризма JNTO тщательно изучил колебания температуры, направление и силу ветров, учел местные климатические условия и вывел последовательность зацветания Сакуры на японских островах в направлении с юга на север.
Согласно диаграмме в Токио в 2019 году сакура зацветет 18 марта. Прямо скажем рановато!
Но зато если не успели, полюбоваться в столице, то самую позднюю сакуру можно будет понаблюдать
аж 13 апреля в маленьком городке Вакканай, где расположен самый северный мыс Японии СояМисаки, и где до Сахалина рукой подать. По морю всего 70 км.
Там ходит паром.
Махнем не глядя?

ДЕНЬ СВЯТОГО ВАЛЕНТИНА

Выпьем за Любовь !

Посмотрите на эту карту :



На территории всей России зимой в домах температура не опускается ниже 20 градусов.
В Европе - 15 едва-едва.
А вот Япония окрашена в холодный синий цвет.
Там дома не отапливаются.
И если в Токио температура опускается ниже 10 градусов,
значит и в домах столько же.
Япония - самая холодная страна в мире. В зимнее время.

ОТЧЕТ О ПОЛЁТЕ

Всем известно, что японцы всегда что то пишут, записывают, вечно составляют отчеты.
Бумажная волокита у японцев побьет все рекорды.
Но вот что записывает стюардесса в конце полета, пристегнувшись лицом к пассажирам при посадке?
Сколько раз в течение полета ее вызвали и попросили воды? А сколько раз попросили кофе?
А модет быть она составляет статистику, какие фильмы и программы смотрят пассажиры на борту в течение длительного полета? И тем самым помогает компании улучшить обслуживание пассажиров на борту авиакимпании JAL... А это даст возможность компании обойти конкурентов, заработать больше денег на полетах и оплатить новые самолеты, лучше и надежнее прежних?
Вот и удивляйся - разбор полетов по-японски.

КАРПЫ ГОВОРЯЩИЕ

Вот интересно, о чем разговаривают эти два карпа?
- Холодает...
- Это хорошо. Туристов меньше, вода чище.

Совсем уж забыла сюда дорожку...
Причина: очень неудобный интерфейс на планшете, а я все время в пути.
Но, надо бы возобновить, не лениться.
Ведь впечатлений туча.
Вот, например, полет на JAL-е.



Была уверена, что в японском самолете на 9 часов полета, выдадут дорожный разовый наборчик:
тапочки, маску для сна, беруши.
Нет, не дали. Эконом класс.
Правда наушиники были замечательные.
Большие, с дугой на всю голову. Удобные.
Забрали с собой, хотя и проводные.

Люблю Аэрофлот.
Первый раз у меня такое.
Смотрю закат и восход в одном кадре не смыкая глаз!

Мои подопечные японские футбольные болельщики едут смотреть матч в Саранск, Япония - Колумбия.
Едем на автобусе.
Из Москвы по пробкам выбирались пять часов.
Приехали в Рязань, заночевали.
19-го утром (!) в 04:00 выехали в строну Саранска, и не приходя в сознание - на стадион "Мордовия Арена" на игру.

Не зря старались !!! Победили 2:1.
Погуляли по фанзонам, по красивому центру Саранска и... снова в автобус.
На сей раз без Рязани - прямо на Москву.
И вот любуюсь российскими пейзажами.
В голове: "Восход поднимался и падал опять, и лошадь устала степями скакать."
Если она устала, то лошадь - это я.
Японцы мои ничуть не жалуются. Едут себе и спят, по часам просыпаются сходить на заправке в туалет.
А мне не привычно... не могу спать сидя в автобусе.
И в первый раз я ощущаю, какая же короткая наша летняя белая ночь: закат опускался дооолго-долго и почти тут же поднимался опять. А автобус наш без устали катился в Москву.
Итак конструктор Кошкин умер, простудившись на испытаниях своего детища, а его танк Т-34 прославился навеки.
см. предыдущий пост.
Продолжение.
...В бесконечных наших кругосветках по Золотому кольцу проезжая мимо Переславля-Залесского мы все время натыкаемся на танк, укрепленный на обочине.
Мои детишки - японские туристы, никогда не видившие оружия, хватаются за фотоаппараты, а я им говорю, что танк стоит на развилке дороги, которая ведет в Брынчаги, в родное село конструктора Кошкина, создавшего этот легендарный танк.
Если интерес не затухает сразу же, то мы переходим к теме войны, делимся опытом, вздыхаем о потерях.
Опыт войны у нас с японцами разный, хотя это и была общая Вторая мировая война.
У японцев - "Тайхэйёо сэнсо", война на Тихом океане. У нас - "Докусо сэнсо", война с немецкими нацистами. Соответственно у японцев - военные корабли, торпеды, управляемые смертниками. У нас - танки и самолеты.
Для нас рассказы о войне - предмет гордости, сколько бы ни было жертв и потерь.
Японцы о своей войне предпочитают молчать. Агрессия позорно подавлена, народ понес огромные потери и унижение американской оккупации.
Про Кошкина больше не вспоминаем. Поэтому только сейчас до меня доходит, что танк в Переславле-Залесском это памятник не героям войны, а конкретному человеку, Михаилу Кошкину.
Как же случилось, что талантливый и очень нужный стране конструктор так нелепо погиб? Неужели и впрямь не предусмотрел он системы обогрева кабины своего танка?
- Был, безусловно был в кабине обогрев, - рассказывает наш консультант уже в следующем музее.
Вообще танк Кошкина был совершенно замечательный. Мощный дизель на морозе запускался при помощи маленького керосинового предпускового движка, всего на четыре кулачка.
- Фашистам такое и не снилось! За всю войну им так и не удалось создать мощного дизельного двигателя для танка. И немецкие бензиновые танки горели синем пламенем на наших российских просторах.
- Так что, поверьте, обогрев кабины в Т-34 также начинался с керосинового движка, которому вполне хватало пару ложек авиационного топлива.
- В походе из Харькова в Москву Михаил Кошкин не только вел танк. Он шагал впереди танковой колонны, указывая дорогу. В феврале 1940 г. были сильные вьюги. Кошкин шагал по колено в снегу, держа высоко красное полотнище, флаг, чтобы колонна не сбилась с пути. Он буквально вел танки за собой. Или это красивая легенда?
Уууф. Что то меня опять накрывает с головой суровая романтика нашей военной истории.
Значит, обогрев был, стопроцентов.
А все же как насчет кондиционера?

Profile

nina_varo_nina
nina_varo_nina

Latest Month

March 2019
S M T W T F S
     12
3456789
10111213141516
17181920212223
24252627282930
31      

Tags

Syndicate

RSS Atom
Powered by LiveJournal.com
Designed by chasethestars